Description
Commande de clapet CES3 Capristo programmable et contrôlant la pression dynamique, avec le logiciel « Capristo-Control-Center », deux télécommandes FM, des fils et des tuyaux
Commande révisée contrôlant la pression dynamique qui peut être programmée librement. Cette commande vous offre la possibilité d’ajuster la pression dynamique à laquelle vous voulez conduire de façon individuelle ; ainsi, vous obtenez le maximum de puissance. La pression dynamique qui normalement réduit la puissance est extraite. Cette commande combine tous les avantages à bas ainsi qu’à haut régime, car la pression dynamique peut être ajustée précisément pour une puissance maximale du moteur.
La commande révisée ne dispose plus d’écran. Toutes les informations sont maintenant transférées sur une fréquence fixe à la radio et sont consultable dans l’écran de la radio. Le contrôle par les télécommandes est toujours possible. Avec la commande, vous recevrez le logiciel « Capristo-Control-Center » avec lequel tous les réglages peuvent être accédés et déterminés en allemand, italien ou anglais.
La plupart des systèmes d’échappement commandés par clapet ouvrent ces clapets en fonction de vitesse ou rotation. Mais ce ne sont pas la vitesse ou la rotation qui influent sur le moteur, c’est la pression dynamique qui augmente avec la rotation croissante et qui également dépend de l’état de charge du moteur.
a) En mode « voyage », les clapets du pot d’échappement sont ouverts plus tard.
b) En mode « sport », les clapets d’échappement sont ouverts plus tôt.
c) En mode « ouvert », les clapets du système d’échappement sont constamment ouverts.
Vous pouvez déterminer le moment d’ouverture des clapets vous-même en modes « voyages » et « sport ». Le grand avantage de cette manière de commande des systèmes d’échappement sport, c’est qu’elle s’aperçoit de la conduite du conducteur. Si le conducteur accélère agressivement, notre instrument le reconnaît à la manière à laquelle la pression dynamique se produit et ouvre instantanément les clapets. Lors d’une commande normale de l’accélérateur, les clapets du pot d’échappement sport sont ouverts plus tard.
Nous attirons expressément l’attention sur le fait que ce système normalement n’est pas homologué en Suisse. (Si cette pièce figure dans le rapport d’un système homologué en Suisse, elle correspond naturellement aux exigences légales.) Veuillez respecter les dispositions légales dans le pays en question.
